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郑州日产一年前就完成剥离,东风汽车为啥现在才公告?|车壹条

时间:2017-06-21 17:15:25  编辑:邮编生活网  来源:车市新闻

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  从产品的市场容量看,纳瓦拉除了替郑州日产刷一下存在感,并不足以将其从亏损泥潭中救出。所以,如何盘活郑州日产对东风和日产来说是一道难题。

  6月13日,东风汽车(600006)的一纸公告让散户炸了锅。这个公告的内容是《东风汽车关于控股子公司郑州日产股权的关联交易公告》,大意是,东风汽车股份有限公司拟向东风汽车有限公司转让本公司持有的郑州日产汽车有限公司51%股权,本次交易为关联交易,不构成重大资产重组。

  消息发出后,不少东风汽车资深股民的第一反应是:郑州日产不是早就剥离东风股份了吗?

  股民此问有事实为证。在今年2月14日东风汽车有限公司官网发出的一篇《“小跟班”变“老伙计”东风有限打破常规启动“大自主”新引擎》的稿件中,倒数第四段是这样写的:“2016年东风有限销售汽车133.97万辆,同比增长9%,创历史最好成绩,超额完成既定目标。这一年,郑州日产也被晋级了,正式剥离东风股份并直接纳入东风有限旗下。关润对此感觉比较满意。

  这段话的意思很明显,早在2016年郑州日产剥离东风股份的工作就已经完成了。至少,在行政管理层面,郑州日产已经开始向东风有限汇报,但直到今年6月此关联交易公告才正式对外披露,不知是何原因?

  一夜回到十年前

  事实上,早在去年2月22日,东风汽车确实曾发布公告称,公司拟筹划对控股子公司郑州日产汽车有限公司的资产和业务进行相关调整,并在2月23日开始停牌近1个月。但在去年4月19日发布了“重大资产重组进展情况的补充公告”后,有关郑州日产的资产、业务剥离事宜便几乎没有在后续公告中有一步消息分享,直到今年的6月13日告知交易几尽完成。

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